??? 随着首府汽车数量的飞速增加，汽车维修配件市场也成了众人分食的一块大蛋糕。然而，有关规定法律法规的不完善和鱼龙混杂的现状，使这一行业成为消费者新的投诉热点。

  ??? 家住呼和浩特市新希望小区的刘先生，在2007年年底花几万元钱买了一辆二手汽车，车子买了不久之后他就发现总是不好启动，在不知道原因的情况下，他开着汽车来到离家不远的3家小型汽车维修店对车进行全方位检查。几家维修店转下来，每个店的检查结果都不同，有的修东西的人说是汽车里的发动机坏了，有的修东西的人说是汽车里的几个小零件坏了，而解决办法都是必须更换零部件，更换及维修的价格最低是400元左右，最高600元左右。在权衡对比之下，刘先生选择了一家看起来比较正规的维修店准备花600元钱更换零部件。当修东西的人拿出要换掉的零部件时，刘先生发现零件上面有许多划痕，好像是用过的零部件。看到此情况，刘先生拒绝在该店更换，而是将车开到了一家正规的4S店里进行全方位检查。4S店里的修东西的人告诉刘先生，车子不好启动是因为电瓶出现了问题，而刘先生只需要花200元钱换一个电瓶就可以了。“我开车的时间不长，对车辆维修知识也比较缺乏，每次车子出点小问题时，对于维修和更换零部件总是摸不着头脑。有时经不住修东西的人的劝说就会花钱更换，可我自己心里一点底儿也没有，总有被欺骗的感觉。”3月2日，刘先生无奈地对记者说。

  ??? 当日，记者与在呼和浩特市某电子公司上班的王女士说起汽车养护和维修的问题时，王女士向记者讲述了一件让她至今感到很生气的事儿。2007年12月，王女士将自己的一辆高档轿车送到一家维修店进行保养。当时维修店里的工作人员在对汽车进行了检查后告诉她，要换掉刹车油、防冻液、火花塞等部部件。王女士经不住劝说，按照维修店里的要求花了13000余元进行了更换。但是保养后一个星期，汽车显示屏就出现防冻液报警信号，随之档位也无法正常使用，汽车无法启动。无奈之下，王女士又花1050元让维修店里的工作人员将汽车拖回。尽管对汽车的防冻液进行了处理，但是汽车刚驶出维修店半小时后，显示器又出现了防冻液报警信号。

  ??? 对此，王女士多次找到维修店，但是他们都以种种理由推卸责任，并拒绝退还防冻液保养费。

  ??? 乔先生购买的是一辆二手进口尼桑轿车，谈起有一次的遭遇，他至今还感到后怕。汽车买回来后，他在呼和浩特市北垣街找了一家小的汽车配件店给汽车装一台CD机。CD机装好后，当天晚上他开车行驶在路上时，汽车突然开始冒烟，熄火后无法启动，他只好找人将汽车拖到修理厂。去了修理厂才发现，原来在接CD机的电路时，工人将汽车原来的电路全部剪断后重接。由于线路没有接好，没开多久，汽车电路的保险就烧坏了，汽车也差点着了火，乔先生又花300多元把电路重新修好。第二天，乔先生找到给他安装CD机的工人才知道，原来那名工人根本弄不清他汽车上的电路，只好全部剪掉重接。

  ??? 3月3日，记者走访了呼和浩特市多家汽车维修店，发现同一个维修保养项目或配件在不同的汽车维修店里价格相差十分悬殊，一些维修配件店存在漫天要价的现象。

  ??? 当日，记者首先来到呼和浩特市北垣街燕兴汽配经销部里，向店内的工作人员表示想要为汽车清洗喷油嘴，店内4名工作人员商量了一会儿后，其中一位工作人员便上前打开了汽车发动机盖，仔细地看了看车内喷油嘴的位置后和记者说：“你车里的喷油嘴确实该清洗了，但是由于我们店内设施有限，只能把喷油嘴拆下来进行人工清洗，如果在拆卸的过程中别的配件出现一些明显的异常问题的话，我们是不负责的。”听了工作人员说的话后，记者对人工清洗是否能洗净表示怀疑，而该工作人员向记者保证绝对没问题，价格以30元为底限。

  ??? 之后，记者来到一家名为瑞众汽配的店里，店内负责人向记者询问了汽车的型号后说，店里用来清洗喷油嘴的机器是超声波的，而清洗液也是专用的，洗完之后会特别干净，在清洗期间还可以不要钱对汽车进行全方位检查。由于用的是好机器好清洗液，所以价格最低150元。而另一家名为弛远汽配的维修店里，店内负责人和记者说，清洗喷油嘴用的是自动机器及最好的清洗液，因此不会伤害到喷油嘴，价格明码标价为200元。当记者告诉该负责人在其他店里清洗喷油嘴的价格为150元左右时，店内负责人又和记者说，价格还可以再商量。在走访维修店时，一些修东西的人总是很热情地帮助记者检查车上的配件，而在检查的同时也总能找出一些或大或小的毛病，可是同一种问题的维修费或零件的价格却相差悬殊，可浮动的余地也很大。

  ??? 随后，记者又走访了位于呼和浩特市北垣街、胜利路、海拉尔大街的几家汽车配件店，询问同一品牌同一型号的一款轮胎，各家店给出的价格也从400多元到900多元不等。

  ??? 小徐是呼和浩特市一家汽车配件店的老板，年龄不大的他在这一行已经摸爬滚打很多年，对于这一行业的许多内幕都了如指掌。他和记者说，现在许多汽修厂的汽修技工其实应该称为换件工，汽车出现问题，往往不会修理，只会更换零部件，因此车主往往要花几倍的冤枉钱。其实汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外(如汽车上的三滤)，其它绝大部分零部件都是可以修复使用的。有的修理厂还拿安全问题来提示车主：“不换就影响安全，你是愿意花钱，还是愿意冒险？”当然，在更换配件时，以次充好是大多数维修配件店的惯用行径，也是汽车维修行业暴利的大多数来自。小徐说，一般到小的门店做维修，配件的价格都要比4S店便宜很多，这其中除去人员工资和管理费用比4S店低之外，很多维修店也往往是将副厂生产的配件当正厂生产的卖，国产产品按进口的卖，以此来获取暴利。“只换不修”是很多修理厂默认的行规。汽车上更换下来的零部件，维修工往往会说“这样的一个东西没有用了”,但是等车主一走，维修工马上捡回来，修复之后又可以换给下一位客户。就像空调压缩机，经过翻新后能重新使用。