对车主们来说，平时开车除了要掌握一些驾驶技巧之外，还要了解有关用车方面的常识。当然，开车最重要的无非是安全，而影响行车安全的因素非常多，比如车主自己的驾驶习惯，车子本身的安全性能和相关的交通规则等。其实，好的驾驶习惯不仅能降低用车成本，比如省油或者延长车子的常规使用的寿命，而且还能在某些特定的程度上提高行车安全，特别是对新手们来说，从小养成良好的驾驶习惯非常重要。

  当然，不管驾驶技术有多高，习惯有多好，但对汽车来说毕竟是一台机器，有时候难免会发生故障。不过，有的故障车主们不用太担心，并不可能影响车子的使用，而且要修的话也是修不好的，比如烧机油，变速箱抖动或者起步非常肉等，但绝大多数故障都是能修好，而且平时也可以避免的。因此，这期我们就聊一下修车时，这4个换下来的“旧件”可以带走或卖掉，能省一笔钱，了解一下。

  第1个是旧的轮毂和轮胎。如果换下来的轮毂和轮胎损坏不是很严重，那么即便使用年数的限制较长，有一定的磨损，但作为二手也能卖几十块。尤其是轮毂钢圈，修补后喷上漆，还能放在一些二手车上使用。此外在维修厂更换轮胎时，车主们如果嫌麻烦不想收回去，那也可以将这些旧件直接用来抵扣，这样换新轮胎的价格会稍微便宜一些，同样非常划算的。

  第2个就是汽车电瓶。一般来说，大多数汽车电瓶的使用的时间在3-6年之间，新的电瓶需要大几百，贵的要上千元，而如果是换下来的旧件。通常能卖到50-100元，有的车主不清楚，换下旧电瓶后直接就走人，这样是比较亏的。所以，如果是在维修店更换电瓶，那么换下来的旧电瓶既可以带走，也可以直接卖给维修店或者一些回收的商家，同样也能够抵扣几十元。

  第3个配件就是三元催化器。三元催化器的作用很重要，可以将汽车排出的尾气转化成无害气体，进而达到减少污染的效果。一般来说，新的三元催化器需要几千元，而换下来的旧件自然也是值几个钱的，通常能卖到一两百。可能很多人会疑惑，三元催化器坏了为什么还能回收呢？这主要是因为它里面有贵重的金属，这些金属是能回收利用的。因此，如果更换三元催化器，那么最好将旧件带走或者卖给维修店，同样能抵扣一笔费用。

  最后一个部件就是汽车空调的压缩机。虽然汽车空调不怎么容易坏，平时保养的话基本就是换一下滤芯。但若使用年限较长，空调压缩机已经寿终正寝，要换掉的话，换下来的损坏件也能拿到二手市场售卖的。可能对有些车主来说，卖不了几个钱，嫌麻烦就不管不顾了，其实在更换之前，可完全和维修店商量一下，能否拿旧件抵扣维修费。一般来说，只要更换的配件收到损害的程度不是很严重，一般都能值几个钱，直接丢掉或者不清楚的话，相当于免费送给维修店了，这样一来还是比较亏的。对此，你们有什么看法呢？